Laval-des-RapidesRénovation et restauration après dégât d'eau à Laval-des-Rapides

Laval-des-Rapides est à l'origine un secteur rural de la paroisse de Saint-Martin qui prend une vocation résidentielle plus tôt que ses voisins. À la toute fin du 19e siècle, un village nommé Parc-Laval se développe de part et d'autre du moulin du Crochet, centre économique du secteur depuis la période seigneuriale, et l'arrivée du chemin de fer permet à des gens travaillant à Montréal de venir s'y installer dans un milieu de vie rappelant la campagne. Le 3 avril 1912, le village se détache de Saint-Martin et devient la ville de Laval des Rapides; son premier conseil siège le 22 mai 1912 sous le maire François Souillart, et c'est ce premier conseil qui met en place le réseau d'aqueduc et d'égouts, en fonction dès les premières années de la municipalité.

Sa vocation résidentielle a déterminé la façon dont le secteur s'est bâti. Le développement s'accélère après la Seconde Guerre mondiale, et les premières rues résidentielles sont ouvertes par des propriétaires terriens qui subdivisent leur terre pour y faire construire des maisons, généralement des bungalows — le boulevard Clermont cédé en 1947, la rue Guilbault en 1949, l'avenue Desmarteau en 1953, l'avenue Parissi entre 1953 et 1957. Dès le milieu des années 1950, on bâtit aussi sur des terrains appartenant à des communautés religieuses. La municipalité adopte des normes de construction et un zonage à la fin de 1957, annexe une partie de la ville de Renaud le 11 février 1959, et devient la cité de Laval-des-Rapides le 6 juillet 1962. À la création de la Ville de Laval, elle est la deuxième municipalité la plus populeuse de l'île Jésus.